改革開放40載毕察,中國鐵路從“引進(jìn)來”到“走出去”,從自我摸索到技術(shù)領(lǐng)先,新時代對外開放政策的深耕将遮,習(xí)總書記提出“一帶一路”戰(zhàn)略的布局讨拷,國家鐵路更加積極有為榛开,中國鐵路的足跡陨帆,正逐步走向世界锈颗,頻頻在全球版圖中打上“中國烙印”诵闭,享譽世界的認(rèn)可和贊美炼团。 據(jù)商務(wù)部官方消息,10月10日疏尿,中國鐵建順利與尼日利亞簽署了關(guān)于阿布賈到伊塔克佩(Abuja-Itakpe)鐵路項目的公私合營(PPP)協(xié)議存妇,總值39億美元(約277億元人民幣)。中國鐵建還將在此線路上建設(shè)瓦里(Warri)海港还纤,并對其享有為期30年的管理權(quán)尸惭。義謂天下合宜之理,道謂天下通行之路埠邻。尼日利亞交通部長羅蒂米·阿馬西(RotimiAmaechi)在與中國鐵建簽署協(xié)議后透露男磅,他們需要本地化技術(shù),需要尼日利亞工程師和承包商的實地參與苞惰。與中鐵建合作蜂澄,發(fā)展尼日利亞人的知識最奸,這就是為什么強調(diào)要求中方建設(shè)的意義。阿馬西向中國鐵建表示:“我們期待的是墨攻,你們不僅會為我們建造拜殊,還會為我們提供講師,直到我們能夠培訓(xùn)自己的講師汹魁∧涞常”這些以人民美好生活為中心的理念,注重民生導(dǎo)向的訴求寓落,正是習(xí)總書記提出的“一帶一路”所包含的內(nèi)容括丁,共建“一帶一路”已經(jīng)描繪出中國與世界合作共贏的時代圖景。
交通的發(fā)展是全社會的進(jìn)步伶选,是造福于民的民生工程史飞,更不該因國界而受到限制,這是中國鐵路的成績仰税,同時也是屬于全世界的進(jìn)步构资,尼日利亞正確的選擇很好的說明了一切。
在鐵路基建領(lǐng)域與尼日利亞的深化合作陨簇,與中國實施全球化互惠互利經(jīng)濟(jì)的方針相契合吐绵,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索塞帐,將為世界和平發(fā)展增添新的正能量拦赠。尼日利亞不僅是非洲第一大經(jīng)濟(jì)體、第一大石油生產(chǎn)國葵姥,而且也是近年來與中國在經(jīng)濟(jì)上對華合作最積極的國家之一荷鼠,這對于其他非洲國家更有著重要的示范意義∠咨幔“中國烙印”足跡的延伸逛指,愿各國人民更加幸福,世界更加美好苟及,共同構(gòu)建起人類命運共同體骤转。