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印尼雅萬高鐵盾構機正式開始掘進
專欄：行業(yè)新聞
發(fā)布日期：2019-10-21
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10月15日岛盗，水電八局承擔施工的印尼雅萬高鐵盾構機成功始發(fā)吁伺，標志工程建設又邁入新的階段眠菇。
印尼時間當?shù)貢r間10月15日7時枕磁，隨著現(xiàn)場指揮一聲令下雹洗，這臺刀盤直徑13.19米、總重1900噸的中國高鐵海外第一臺盾構機緩緩啟動圆乡，向著雅萬高鐵1號隧道正線方向徐徐掘進察夕。
1號隧道全長1885米，距雅加達市區(qū)的Halim高鐵站約2.5公里懊悯，設計采用“盾構＋明挖”的方式施工蜓谋，這也是中國企業(yè)首次在海外采用盾構掘進建設高速鐵路。為此炭分，項目部早早開始了盾構施工準備桃焕，并采用創(chuàng)造性的合作方式制造和使用盾構設備。今年1月3日捧毛，盾構機漂洋過海到達印尼观堂；3月31日，盾構機井下組裝完成并具備始發(fā)條件呀忧。但由于與在建輕軌線路產(chǎn)生小角度交叉师痕，其中輕軌的三處橋墩共8根樁基侵入隧道的正線方向，故未能始發(fā)而账。為加快隧道建設七兜，雅萬高鐵項目業(yè)主KCIC于5月7日發(fā)函，指定由中國電建水電八局項目部負責輕軌拔樁施工事宜福扬。該項目部積極組織各方資源腕铸，在10月6日成功拔除拔除阻礙盾構掘進的最大“攔路虎”——8根輕軌樁基，為盾構掘進掃除最大障礙铛碑。在盾構始發(fā)前裂体，該項目部已收到印尼公共工程部發(fā)放的盾構掘進的施工許可證，許可盾構始發(fā)赦锰。
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